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丹陽液壓油缸聯系電話地址

發布時間:2024-03-11 02:02:10
丹陽液壓油缸聯系電話地址

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回轉支承各零件加工技術要求高(尺度精度、合作精度、熱處理硬度等),出產工序必定多。一般出產需20~40道工序,多的達70多道。回轉支承各零件絕大部分表面要經過磨削加工,磨加工尺度和幾何精度都以μm為單位,特別是套圈的滾道和翻滾體的精度更高,需超精加工或研磨加工。

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一般爬行多在低速運行時產生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外,機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內瘦光潔度下降或產生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等,都會引起爬行。

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液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有:油缸和活塞配合間隙過小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心,當油缸兩端油封裝上后,密封圈位K不正,一邊壓縮過大,使活塞別勁,摩擦阻力過大;活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過緊使摩擦阻力過大;油液中含有雜質過多,使油缸活塞卡住或摩擦力過大等。這些原因不僅會增加空載壓力,減小油缸有效的牽引力,嚴重時還會使油缸卡住。

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回轉支承裝置結束應填充適量的光滑脂,且應邊填充邊回轉軸承以使光滑脂均勻分布。轉盤軸承在工作一段時間后,不可避免地會喪失一部分光滑脂,故對正常運轉中的轉盤軸承每距離50~100小時后應彌補一次光滑脂。關于高溫環境或粉塵多的工況下工作的轉盤軸承,增加光滑油脂的周期應該適當短一些。

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