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回轉支承，回轉軸承游隙根據測量方向的不同分為軸向游隙和徑向游隙。徑向游隙是軸承內團、外圈和翻滾體組配的根據，是國家標準等規則中重要的技能質量要求項目，也是重要的檢查項目。從軸承運用角度來說，游隙也是重要的技能指標之一，軸承能否獲得滿意的功能，很大程度決定于其徑向游隙。從軸承的規劃和運用方面可以將游隙分為：規劃游隙、原始游隙、裝置游隙和作游隙。

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回轉支承、旋轉、傳動、固定等多種功能于一身的特殊結構的大型軸承。一般情況下，轉盤軸承自身均帶有裝置孔、潤滑油和密封設備，能夠滿足各種不同工況條件下作業的各類主機的不同需求。

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回轉支承個零件的作業表面都是回轉成型面，適合于用成型法加工。如套圈滾道的鍛造輾壓與車磨，都是采用成型防型板加工的。嚴格操控出產過程中的選材，質量操控，精度測量，前進產品使用壽命；不能只是沿襲老技術出產回轉支承，需不斷出新。

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回轉軸承作業時，溫升使內、外因溫差改變，會使裝置游隙削減，一起，負荷效果使翻滾體和套圈產生彈性變形，又會增大游隙。一船情況下作業游隙略大于裝置游隙，為了得到最滿意的作業功能，應挑選適宜的作業游隙。