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單排交叉滾柱式回轉支承，由兩個座圈組成，結構緊湊、重量輕、制造精度高，裝配間隙小，對安裝精度要求高，滾柱為1:1交叉排列，能同時承受軸向力、傾翻力矩和較大的徑向力，被廣泛地用于起重運輸，工程機械和軍工產品上

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轉盤軸承翻滾體相對于滾道壁的運行方式，滑動隨同翻滾，比較另外翻滾軸承，它的滑動會更嚴峻，所以，轉盤軸承不適合高速作業。轉盤軸承配套使用的設備多為重載提高轉運設備，因而，這種設備自身不需要高速旋轉作業。

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回轉支承的尺度很大，不像一般軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。曩昔，在起重機、挖掘機等機器中，首要采納柱式(中心樞軸式)回轉支承，如轉柱式回轉支承、定柱式回轉支承和轉盤式回轉支承。

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看回轉軸承的加工方面，關于殘次的軸承表面做工比較粗糙，倒角不均勻，優質的軸承加工相對比較細膩。一只手抓住軸承的內圈，另一手旋轉它的外圈，如果殘次軸承會有異物感，運行不是很流通。質量好的回轉軸承運行平穩流通，不會有粗糙的的感覺。軸承在翻滾過程中還可以聽聲響進行區分，殘次軸承會存在擦擦的摩擦聲，關于優質的軸承不存在這種聲響。

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回轉支承，轉盤軸承是一種新式的機械零部件，可以接受歸納載荷，也可以接受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩，它的作業有著必定的局限性，轉速不宜過高。主要是由于其轉速受到軸承內部的沖突發熱引起的溫升的約束，由于，當轉速超越必定的界限時，軸承可能就會由于燒掉而無法作業。